Topkit Crane mühendislik alanında nasıl önemli bir rol oynar? ​

Tower Crane ailesinin önemli bir üyesi olarak, topkit vinç Kule gövdesinin üstüne monte edilmiş ve benzersiz bir "г" şekilli çalışma alanı oluşturan patlamasıyla ünlüdür. Bu yapısal tasarım, uzay aralığında uzun mesafeli, yüksek yoğunluklu ve yüksek verimli kaldırma ve kullanma çalışmaları elde etme yeteneği sağlar. Çalışma ilkesi, kaldırma makinelerinin temel işletim mantığına dayanmaktadır. Ağır nesneler kaldırma kancası veya diğer toplama cihazları tarafından kaldırılır ve daha sonra, şantiyede belirtilen yere çeşitli malzemeler sunmak için, malzemelerin dikey kaldırma ve yatay yer değiştirmesini sağlamak için kaldırma mekanizması, dönme mekanizması ve luffing mekanizması koordine edilir. ​
Üst monte edilmiş vinçler farklı özelliklere sahiptir ve birçok mühendislik ekipmanı arasında önemli avantajlara sahiptir. Genlik kullanım oranı son derece yüksektir. İnce bom ve binaya yakın dik kule gövdesi nedeniyle, kule gövdesinin üstündeki patlamanın düzeni, çalışma aralığını tam olarak kullanmasını sağlar. Buna karşılık, sıradan paletli ve lastik vinçlerinin genlik kullanım oranı düşüktür ve bina yüksekliği arttıkça bu oran azalacaktır. Üst monte edilmiş vinçlerin kule yüksekliği avantajı açıktır. Daha yüksek bir kaldırma yüksekliği sağlayabilir ve farklı sayıda zemin ve yüksekliğe sahip binaların ve yapıların inşaat ihtiyaçlarını karşılayabilir. Kaldırma yüksekliği esas olarak kule yüksekliğine bağlıdır. Kule ne kadar yüksek olursa, kaldırma yüksekliği o kadar büyük olur. Bu özellik, süper yüksek katlı binaların yapımında olağanüstü hale getirir. Vinç güvenilir kendi kendine stabiliteye ve denge performansına sahiptir ve kablo yardımı gerektirmez. Mükemmel kaldırma performansına sahiptir, aynı zamanda dikey ve yatay taşıma gerçekleştirebilir ve esnek ve çalıştırılması etkili olan 360 ° tam rotasyon hareketi elde edebilir. Üst monte edilmiş vinçler genellikle birden fazla çalışma hızına sahiptir. Kaldırma mekanizması normal çalışma hızı, kurulum hızı ve boş kanca düşürme hızını içerir. Bu farklı hız modları yapım üretim verimliliğini artırır. Yüksek derecede mekanizasyon ve standardizasyona sahiptir, sık görülen saha transferlerine uyum sağlayabilir ve çalışma süreci istikrarlı, güvenli ve güvenilirdir. ​
Üst monte edilmiş vinçler esas olarak çalışma mekanizmaları, metal yapılar ve elektrik parçalarından oluşur. Çalışma mekanizması, dönme, kaldırma, değişken genlik, yürüyüş ve diğer mekanizmaları içerir. Her mekanizma farklı hareket gereksinimlerine ulaşmak için birlikte çalışır. Dökme mekanizması, güç iletimi sağlayan bir elektrik motoru ve dişli yataklarından oluşur, böylece mallar rotasyon merkezi olarak kule ile bir daire içinde hareket edebilir, çalışma aralığını genişletebilir ve inşaat operasyonlarının verimliliğini artırabilir. Kaldırma mekanizması, malların yükselişine ve düşüşüne ulaşmaya odaklanır. Ağır nesnelerin güvenli ve stabil bir şekilde kaldırılabilmesini ve alçaltılabilmesini sağlamak için motorlar, kuplajlar, azaltıcılar, tel halatlar ve kancalar gibi bileşenlerden oluşur. Luffing mekanizması, kanca konumunu kargo yükleme ve boşaltmanın farklı konumlarına göre ayarlayabilir, inşaat operasyonlarının kapsamını genişletebilir ve bir vinç, bir kılavuz kasnak ve bir luffing arabasından oluşabilir. Seyahat mekanizması iki ana parça içerir: destekleyici ve işletim cihazı ve sürüş cihazı. Destekleyici ve işletim cihazı, seyahat tekerlekleri veya arabalar gibi bileşenler de dahil olmak üzere vinçin genel ağırlığını destekler; Sürüş cihazı, vinçleri pist boyunca hareket ettirmek için tekerlekler ve pistin üst yüzeyi arasındaki sürtünmeye dayanır ve motorlar, frenler, azaltıcılar, dişliler vb. Gibi bileşenler içerir.
Metal yapı, kule gövdesi, pikap, taban, bom, denge kolu vb. Ana yapılardan biri olarak, kule gövdesi temel bölümü ve standart bölüm tarafından inşa edilmiştir. Enine kesiti genellikle kare bir kafes yapısıdır. Diğer yapıların kurulumunun temelidir. Esas olarak dönen parçanın ağırlığı, ataletinin neden olduğu tork ve yükün ağırlığının neden olduğu bükme momentinden kaynaklanan basıncı taşır. Döner tablo dönen parça ile sabit parça arasında bulunur. Bir üst ve alt çerçeveden oluşur. Üst çerçeve dönen kule gövdesine bağlanır ve alt çerçeve kule gövdesinin standart bölümüne bağlanır. Üst ve alt çerçeveler, sırasıyla cıvatalarla yatma yatağının iç ve dış halkalarına bağlanır. Üst eğik kafaya kendi kendine eleven kul vincinin eğik platformu çoğunlukla çelik ve çelik plakalarla kaynaklanmış I şeklinde bir enine kesit halkası yapısını benimser. Dönme mekanizması, rotasyonun stabilitesini ve doğruluğunu sağlamak için pikapın her iki tarafına da kurulur. Taban genellikle cıvatalarla uzun bir tam ışına ve iki yarım ışına bağlanan çapraz şekilli bir taban çerçevesini benimser. Temel bölümü, çapraz kirişin ortasında, çapraz kirişe cıvatalarla bağlanır ve üst uç kule gövdesinin standart bölümüne bağlanır. Destek çubuğu kesintisiz bir çelik borudur ve iki uç, kararlı bir mekansal yapı oluşturmak ve kule gövdesinin genel stabilitesini arttırmak için kule gövdesinin dört köşesine ve taban çerçevesine bağlanır. Bom, esas olarak kargo ağırlığının getirdiği basıncı taşıyan ve malzemelerin yatay yer değiştirmesini gerçekleştirmek için önemli bir bileşen olan değişken bir kesit kafes yapısı tasarımı benimser. Denge kolu düz bir çerçeve yapısı benimser ve bomun ağırlığının neden olduğu bükülme momentini dengelemek için karşı ağırlığa bağlanır ve operasyon sırasında vinçin dengesini ve stabilitesini sağlar. ​
Elektrik kısmı, esas olarak tahrik cihazı, kontrol sistemi ve güvenlik cihazı gibi elektrikli ekipmanlar dahil olmak üzere üst montajlı vinçin mekanik çalışması için enerji sağlar. Sürücü cihazı, vinçin normal çalışmasını sağlamak için her mekanizma için güç sağlamak için bir AC motoru kullanır. Kontrol sistemi, vinçin kontrolünü sağlamak için mekanizmanın kaldırma, frenleme, hız düzenlemesi ve güvenliğini doğru bir şekilde ayarlamak için tahrik cihazına ve fren cihazına dayanır. Kontrol sistemi sadece başlangıç, frenleme, yeniden yönlendirme ve hız regülasyonu gibi mekanizmanın çalışmasını tamamlamakla kalmaz, aynı zamanda mekanizmanın güvenliğini izler, güvenlik korumasında rol oynar ve çalışma koşullarını operatör için bilgi sağlamak için akım değeri, hız, genlik, tork, çalışma konumu ve rüzgar hızı vb. Güvenlik cihazı, esas olarak "iki sınır, dört sınır ve üç sigorta" dahil olmak üzere bileşenlerin yanlış işlenmesi veya başarısızlığından kaynaklanan kazaları önleyebilir. "İki Sınır" kaldırma tork limit cihazına ve kaldırma ağırlığı limiti cihazına bakar; "Dört Limit", kaldırma yüksekliği sınır cihazı, genlik limit cihazı, seyahat limiti cihazı ve dönme limiti cihazını; "Üç Sigortacılık" kasnak, davul ve Luffing Tramvay Sigorta Cihazı, Tel Halat Anti-Slip Groove Sigorta Cihazı ve Hook Sigorta Cihazını ifade eder. ​
Uygulama alanları açısından, üst montajlı vinçler çok çeşitli kullanımlara sahiptir. İnşaat endüstrisinde, özellikle yüksek katlı binaların ve büyük yapıların inşasında önemli bir rol oynarlar ve çeşitli malzemeleri kaldırma ve hareket ettirme çalışmalarını üstlenirler. Limanlar ve lojistik alanında, genellikle port yükleme ve boşaltma işlemlerinde ve konteyner terminallerinde kullanılır, kargo yükleme ve yükleme görevlerini güçlü taşıma kapasitesi ve yüksek stabilite ile kullanırlar. Rüzgar enerjisi endüstrisinde, rüzgar enerjisi alanlarının montajı ve bakımında önemli bir rol oynarlar, rüzgar türbini bileşenlerini önceden belirlenmiş yere kaldırırlar ve sonraki bakım ve onarım çalışmalarını desteklerler. Köprü yapımında, köprü bileşenlerini ve yardımcı ekipmanları köprü yapımını teşvik etmek için taşımak için kullanılırlar. Petrokimya endüstrisinde, büyük ekipman ve çelik yapıları kurmak ve sürdürmek için kullanılabilirler. Madencilik, kimyasal, enerji ve diğer endüstrilerde, üst montajlı vinçler farklı alanların kaldırma ihtiyaçlarını da karşılayabilir.