Modern bir yüksek katlı şantiyede, kule vinci teslimatı genellikle çelik direk bölümleri, döndürme üniteleri, hidrolik silindirler ve elektrik dolaplarını taşıyan düz yataklı kamyonlardan oluşan bir konvoy anlamına gelir. Bir proje yöneticisinin sorduğu ilk soru, vincin yapılıp yapılmayacağı değil, ekibin işi ne kadar hızlı tamamlayabileceğidir. vinçler nasıl inşa edilir prosedürü uygulayın ve makineyi çalıştırın. Cevap önemlidir çünkü vincin boşta kaldığı her gün tüm inşaat programını geciktirir.
Vinçler Nasıl İnşa Edilir: Üç Aşamalı Yöntem
Her kule vinci tam olarak üç aşamada inşa edilir. İlk olarak vincin kalıplarını taşıyacak betonarme temel dökülür ve sertleştirilir. İkinci olarak, mobil bir yardımcı vinç, ilk direk bölümlerini, çevirme ünitesini, kolu ve karşı kolu birleştirir. Üçüncüsü, kule vinci, bina yükseldikçe direk bölümleri eklemek için kendi tırmanma çerçevesini kullanır. Dış montaj ile kendi kendine tırmanma arasındaki bu ayrım, bir kule vincinin mobil bir vincin destekleyemeyeceği yüksekliklere ulaşabilmesinin nedenidir.
Birinci Aşama: Temelin İnşası
Temel, kule vinci yapımının en kritik parçasıdır çünkü makinedeki her yük yolu tabanda birleşir. 60 metrelik boma sahip 6 tonluk bir üst kit vinç, temele 1.000 kN-m'den daha fazla bir taban momenti uygulayabilir. Bu nedenle temel, vincin yalnızca boş ağırlığına değil çalışma reaksiyonlarına göre tasarlanmıştır.
Taban üç yoldan biriyle hazırlanır: ayrı bir beton temel, balast bloklu betonarme döşeme veya beton kazık başlığına sabitlenmiş çelik çerçeve. Türü ne olursa olsun, zemin taşıma kapasitesinin jeoteknik araştırmayla doğrulanması ve temel atılmadan önce toprağın en az 150 kPa değerine ulaşması gerekir.
- Ankraj cıvataları: yüksek mukavemetli, 8.8 sınıfı, /-3 mm dahilinde hassas konumlandırma
- İnşaat demiri: tasarım kaldırma momenti için tasarlanmış yüksek gerilimli çelik
- Beton kalitesi: Daha hızlı kürlenme için yüksek erken dayanıma sahip C35/C40
- Kısmi yüklemeye 7 gün sonra izin verilir; 28 gün sonra tam tasarım yükü
İkinci Aşama: Direğin Mobil Vinçle İnşa Edilmesi
Direğin ilk 20-40 metresi, tekerlekli bir vincin ulaşabileceği kadar alçaktayken çelik bölümleri taşıyan mobil bir yardımcı vinç tarafından monte ediliyor. Bu geçici vinç, direk yüksekliğine ve daha sonra kaldırılması gereken üst yapının ağırlığına bağlı olarak 50-150 ton arasında boyutlara sahiptir.
6 ton Kapasiteli ve 36-60 m Pergel Uzunluğuna sahip QTZ80 Üst takım Kule Vinç QTZ80 serisi, erken direk montajı ve ağır kaldırmalar için uygun, 36 ila 60 metre arası kol uzunluklarıyla 6 tonluk kaldırma kapasitesi sunar. Çok yönlü konfigürasyonları verimli montajı ve hassas dikey hizalamayı destekler. Ürünü Görüntüle → Standart direk bölümleri, yüksek mukavemetli cıvatalar veya çelik pimlerle bağlanan, genellikle 3 metre uzunluğunda modüler çelik kafes kutulardır. Direk 1:500 tolerans dahilinde dik olmalı ve her cıvata üreticinin spesifikasyonuna göre torklanmalıdır. Tabandaki dikeylik hatası 100 metrede ciddi bir hiza bozukluğuna dönüşür.
Yetenekli bir ekip saatte üç ila beş direk bölümünü cıvatalayabilir. Bu hızda, 30 metrelik direk tek vardiyada tamamlanıyor ve mobil vinç daha sonra çevirme ünitesini ve kolu kaldırmaya hazırlanabiliyor.
Üçüncü Aşama: Turna Nasıl Tırmanır ve Büyür?
Kule vinci, direğin etrafındaki hidrolik çerçeveye tırmanarak kendini yükseltir. Genellikle kendi kendine tırmanma olarak adlandırılan bu süreç, vincin mobil vinç olmadan binayla birlikte büyümesine olanak sağlayan şeydir. Tırmanma sırası, binanın bir direk bölümü yükseldiği her seferde tekrarlanır.
- Tırmanma çerçevesini kayan bloklarla direğe sabitleyin.
- Üst yapıyı direkten ayırın ve yükünü hidrolik çerçeveye aktarın.
- Hidrolik silindirler üst yapıyı bir direk bölümü kadar (yaklaşık 3 metre) yukarı iter.
- Yeni bir direk bölümünü açık alana kaydırın ve aşağıdaki direğe cıvatalayın.
- Üst yapıyı yeniden sabitleyin ve bir sonraki döngü için tırmanma çerçevesini yukarı hareket ettirin.
Kule vinci direk bölümleri Q355B veya Q460C çeliğinden yapılmış olanlar modern kule vinçler için standarttır ve tırmanma çerçevesi, vardiya sırasında üst yapının ve yeni direk bölümünün tüm ağırlığını taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.
Mürettebat tecrübeli olduktan sonra tüm tırmanış 30-45 dakika sürer. Bu hız önemlidir çünkü bir sonraki seviyeye beton dökülmeden önce vincin binanın tepesini temizlemesi gerekir.
Çevirme Ünitesinin, Pergelin ve Karşı Pergelin Takılması
Döndürme ünitesi, vinç kolu ve karşı vinç genellikle yere monte edilir ve kule vinci tırmanmaya başlamadan önce mobil bir vinç tarafından yerine kaldırılır. Bu, inşaat sürecinin en görünür kısmıdır ve genellikle tek bir iş günü içinde tamamlanır.
Çevirme mekanizması bir döner tabla, bir çevirme motoru ve üst yapıyı döndüren bir redüksiyon dişli kutusundan oluşur. Kol, çevirme ünitesinin tabanından dışarıya doğru bölümler halinde, her bölüm arasında sabitlenmiş bağlantılar olacak şekilde monte edilir. Karşı vinç kolu, vinç kolunun karşısına yerleştirilir ve vincin kaldırma momentini dengelemek için prefabrik beton karşı ağırlıklarla donatılmıştır.
Düz kafalı bir vinç için üst yapı daha basittir çünkü kule üstü veya bağlantı çubukları yoktur. Bu, vincin kendi yüksekliğini azaltır ve vinç kolu kurulumunu daha hızlı hale getirir. Üst kit vinç için apeks ve bağlantı çubukları, vinç kolu bağlanmadan önce eklenir, bu da montaj programına yaklaşık yarım gün ekler.
Güvenlik Cihazları, Devreye Alma ve Yük Testi
Bir kule vinci, güvenlik cihazları kuruluncaya, kalibre edilinceye ve devreye alma yük testiyle doğrulanıncaya kadar hizmete girmeyecektir. Bu adım mürettebatı, binayı ve vincin kendisini korur.
- Yük sınırlama anahtarı: nominal kapasitenin ötesinde çalışmayı önler
- Moment limit anahtarı: Kolun ucunda aşırı yüklenmeyi önler
- Yükseklik sınırlama anahtarı: Kancayı üst hareket sınırında durdurur
- Dönüş limit anahtarı: kontrolsüz dönüşü önler
- Anemometre: operatörü şiddetli rüzgar koşullarına karşı uyarır
- Çarpışma önleme sistemi: grup kule vinci operasyonları için gereklidir
Yük testinin ardından sertifikalı bir denetçi devreye alma raporunu inceler, temel cıvatalarını kontrol eder, elektrik sistemini doğrular ve vincin çalışma günlüğünü imzalar. Ancak o zaman vinç inşaat işlerinde kullanılabilir.
Sahaya Uygun Vinç Yapısının Seçilmesi
Seçtiğiniz vinç yapısı montaj sırasını değiştirir ve makinenin saha kısıtlamalarını nasıl ele alacağını belirler. Topkit, düz kafalı ve orsa kollu vinçler üç baskın konfigürasyondur.
| Özellik | Topkit | Düz kafalı | Bomu bomu |
| Kule üstü ve bağlantı çubukları | Evet | No | Geleneksel üst yok |
| Kol hareketi | Yatay pergel üzerinde araba | Yatay pergel üzerinde araba | Eğimli flok bomu |
| Direk yüksekliği potansiyeli | Yüksek | Çok yüksek | Orta |
| En iyi saha durumu | Genel yüksek katlı | Yoğun alanlar, grup vinçleri | Dar kentsel alanlar |
| Ereksiyon süresi | 2-3 gün | 2-3 gün | 3-4 gün |
Yakın mesafede birden fazla kule vincinin çalıştığı bir saha için, düz kafalı bir vinç, kulenin tepesine çarpma riskini azaltabilir. Kalabalık bir caddenin kenarına yakın bir bina için, orsa pergel vinci, operatörün bomu yolun dışına çıkmadan yoldan çekmesine olanak tanır.
QTD80 6t Kapasiteli ve 40m Pergelli Bomu-Pergel Kule Vinç QTD80 orsa-jib vinci dar alanlar için idealdir ve bomun yolları aşmadan orsa yapmasına olanak tanır. 6 ton kapasitesi ve 40 m yarıçapı ile çok vinçli ortamlarda çarpışma risklerini en aza indirir. Ürünü Görüntüle → Bu seçimi erken yapmak önemlidir çünkü montaj planı, tırmanma bağlantı noktaları ve hatta temel tasarımı, satın aldığınız vinç yapısına bağlıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Kule vinci inşa etmek ne kadar sürer?
Tam bir kule vinç montajı, temel kürleme hariç 3-5 gün sürer. Mobil vinç aşaması bir ila bir buçuk gün sürer ve döndürme ve vinç kolu kurulumu bir ila iki gün sürer. Vinci tam çalışma yüksekliğine çıkarmak, inşaat programına bağlı olarak genellikle birkaç günden birkaç haftaya kadar zaman kazandırır.
Kule vinci kendini sıfırdan mı inşa ediyor?
Hayır. Mobil vinç, direğin ilk 20-40 metrelik kısmını ve üst yapıyı monte eder. Bundan sonra kule vinci, hidrolik çerçevesine tırmanıp direk bölümleri eklenerek kendini yükseltir. Bu nedenle süreç bazen kendi kendini kurma olarak adlandırılıyor ancak ilk montaj için yine de dış desteğe ihtiyaç duyuyor.
Bir vinç bir günde kaç direk bölümüne tırmanabilir?
Tipik bir ekip, vinç modeline, tırmanma çerçevesi tasarımına ve saha koşullarına bağlı olarak günde 8-12 direk bölümüne tırmanabilir. Her tırmanış 30-45 dakika sürer, yani tüm gün tırmanmak 30-40 metre direk yüksekliği ekleyebilir.
Vinç yapım sürecinin en riskli kısmı nedir?
Temel hazırlığı en riskli adımdır çünkü ankraj cıvatasının konumu veya betonun sağlamlığındaki herhangi bir hata, vinç monte edildikten sonra düzeltilemeyecek yapısal bir kusur yaratır. Bu nedenle, ilk direk bölümü yerleştirilmeden önce jeoteknik araştırmaların ve temel incelemesinin yapılması zorunludur.
